Entrega de Trofeos del TRL13 y aprobación del Reglamento del TRCV 14

                                 

El pasado sábado se entregaron los trofeos del Trofeo de Regularidad de Levante correspondientes a la temporada 2013. Juan Luis Redó y Pau Miralles se proclamaron ganadores del certamen en el que finalizaron segundos Miguel Ramiro y Miguel Ángel Ramiro y fueron terceros Javi Cervera y Cathy Pineda.

                                   

Varias novedades se contemplan en el reglamento del Trofeo para 2014.

La primera es el nombre: el TRL pasa a denominarse TRCV (Trofeo de Regularidad de la Comunitat Valenciana) y este año no se incluirán en el calendario las pruebas que se disputan en la Región de Murcia (Archena y Bullas).

Otra novedad importante es que a partir de este año se quiere controlar la seguridad de los eventos y que los participantes sean conscientes de que han de cumplir las normas de seguridad que se especifican en el Reglamento. Por este motivo se ha diseñado un "Documento de Seguridad" donde se reflejan los artículos que hacen mención a los aspectos de seguridad y será el organizador de cada prueba el encargado de que el conductor de cada equipo firme esa carta en las verificaciones administrativas antes de comenzar el evento.

Más novedades. Se modifica la fórmula para el cálculo del coeficiente de cada prueba. Los organizadores del certamen han decidido aumentar el coeficiente de los rallyes que se celebran a carretera cerrada con cronometraje automático frente a aquellos que se celebran a carretera abierta con el cronometraje manual..

En el Reglamento también se contempla cómo calcular el coeficiente en el caso de que la prueba se desarrolle en circuito ya que este año como novedad la primera cita tendrá lugar en el circuito Ricardo Tormo de Cheste el próximo 1 de marzo.

Según el Reglamento aprobado para el 2014 las prueba a disputar serán 8 de las cuales se podrán hacer dos descartes de los peores resultados obtenidos, estando obligados los equipos a participar en al menos una prueba de cada provincia de la Comunidad Valenciana. En el caso que una provincia como es el caso de Castellón que sólo organiza un evento, la no participación en esa prueba supone para todos los equipos un “0” obligatorio a retener, es decir ese resultado no se puede descartar entre los dos peores del equipo.

                            

I Valencia Classic TRCV Challenge (circuito Cheste) (Valencia),  1 de marzo

II Rallye "Almendros en Flor Classic" (Alicante),  22 de marzo

XVI Rally "Costa Azahar Classic" (Castellón),  4 y 5 de abril

II Rallye La Marina Alta - Xaló (Alicante),  11 ó 18 de mayo

IX Rallye "Ciudad de Gandía" (Valencia),  19 y 20 de septiembre

VIII Rallye de "Mutxamel" (Alicante),  4 de octubre

III Rallye "1000 Curvas" (Alicante),  mes de octubre

II Rallye Vall d’Ebo (Alicante)  22 de Noviembre

Los vehículos de hasta 1300 cc podrán participar en la Copa Legend 2014

                                          

Ya ha sido publicado el borrador de Reglamento de la Copa Legend 2014. . La principal novedad que presenta la presente edición es la aparición de una nueva categoría, la T2, en la que podrán participar determinados vehículos de más de 25 años con un cilindrada de entre 1.111 y 1.300 cc. Concretamente se trata de los modelos Opel Corsa, Opel Kadett, Ford Fiesta, Citroën Visa, Citroën AX, Austin Mini Cooper, Austin Mini GT, Talbot Samba, Fiat X1/9, Renault 5 y Renault Super 5 (excepto el GT Turbo). Junto a la T2 continúa la T1, la Copa 1000, en la que volverán a competir todos los modelos de vehículos con más de 25 años de antigüedad desde su primera fecha de matriculación y con una cilindrada de hasta 1.110 cc.

Se contemplan pruebas de carácter opcional para que los participantes puedan conocer otras especialidades del Automovilismo de Regularidad como son las pruebas de Regularidad en Circuito o las pruebas de Regularidad Sport en Montaña. En estas últimas son necesarias medidas de seguridad en vehículo y piloto.

Los interesados en inscribirse en la Copa Legend 2014 ya pueden rellenar el boletín de inscripción en la web del organizador, http://www.retroalicante.com. El plazo para apuntarse finaliza el 1 de marzo.
                                                

El calendario provisional de pruebas es el siguiente:

1/3/14 Classics&Legends – Circuit Ricardo Tormo (Valencia)
22/3/14 II Rallye "Almendros en Flor Classic" (Alicante)
5/4/14 XVI Rallye "Costa Azahar Classics" (Castellón)
10/5/14 II Rallye “Marina Alta-Xaló” (Alicante)
31/5/14 VII Rallye "Mutxamel" (Alicante)
26/9/14 VIII Rallye "Ciudad de Gandía" (Valencia)
8/11/14 III Rallye “Alicante 1000 Curvas” (Alicante)
24/11/14 V Rallye “Bullas” (Murcia)

La Primera Prueba del TRCV 14 Será en el Circuito Ricardo Tormo.

           

Cartel de la prueba

Ya podemos adelantar que la primera prueba del Trofeo de Regularidad de la Comunidad Valenciana para el 2014, será los próximos 1 y 2 de Marzo y se tratará de una prueba de Regularidad en Circuito, y no en un circuito cualquiera, sino en el Circuito Internacional Ricardo Tormo de Cheste, donde se celebra el campeonato del Mundo de Motos todos los años.
                                

Circuito Ricardo Tormo de Cheste

La Regularidad en circuito, es muy diferente a la regularidad clásica en carretera por lo que todavía no se puede vaticinar si tendrá una buena acogida entre los equipos participantes en el TRCV 14.

El procedimiento de la carrera se basa en que cada equipo elija una velocidad de referencia y esta no la pueda elegir otro equipo. Así en una parrilla de salida con los vehículos situados en fila y ordenados por velocidad de referencia de mayor a menor, no tendrían por qué adelantarse nunca. De esta manera se efectúa una carrera de 50 minutos en los que cada piloto debe efectuar el tiempo por vuelta asignado a su velocidad.
                                       

El objetivo del Circuito Ricardo Tormo es dar cabida a este creciente sector del motor clásico y ofrecer una nueva oportunidad de exposición tanto a los propietarios de vehículos clásicos como a los clubes a los cuales muchos de ellos están asociados. Se trata de abrir las puertas del Circuito durante el fin de semana para disfrutar de una actividad diferente a las habituales en las instalaciones de Cheste.

               

La Famosa Ossa de piloto valenciano Ricardo Tormo

La columna vertebral del evento se basa en dos pruebas: la celebración del 10ª edición del Ricardo Tormo Day, prueba que se ha consolidado como el más potente festival de motos clásicas de los que se celebran en un trazado mundialista y la Valencia Classic Challenge, prueba de Regularidad para automóviles clásicos en la que se competirá tanto en categoría Sport como en el Trofeo de Regularidad de Levante.

                                            

Quedada de los Minis y los Renault Alpine de la Provincia de Alicante

Club de Minis Los de Siempre

El Club de Minis “Los de siempre” y el Club Alpine Renault de Ibi, organizan una excursión el próximo domingo 9 de Febrero.

La salida será a la 8.30 de la mañana en el Parking del Decathlon de Rabasa, desde donde partirán hacia el puerto de la Carrasqueta para encaminarse a la venta Saltera de Alcoy donde se reunirán con los Renault Alpine. Desde allí harán una ruta por la Sierra Mariola para arribar a Bocairent, ya en la provincia de Valencia. Se trata de una ruta de alrededor de 100 kms en los que las curvas serán las grandes protagonistas.
                               

Renault Alpine A110 Berlinette

El Club de Minis Los de Siempre se caracteriza por organizar reuniones mensuales y son habituales del paisaje provincial del mundo de los clásicos. Durante 2014 participarán, entre otros eventos, en Antic Auto y en la Concentración Nacional de Minis de Albacete. En cuanto al Club Alpine Renault de Ibi señalar que sus miembros expusieron recientemente siete de sus vehículos en Feria Valencia, desde un A-108 hasta un Renault 12 Alpine de fabricación argentina.

Renault Alpine A310 V6

Triunfo del Trofeo de Regularidad de Levante 2013 para los castellonenses Redó y Miralles

Los castellonenses Juan Luis Redó y Pau Miralles (Volvo 121 Amazon) son los nuevos campeones delTrofeo de Regularidad de Levante (TRL13) en el que toman el relevo a la pareja valenciana formada por Javi Cervera y Cathy Pineda.El equipo vinarocense mantuvo hasta el último metro de la última prueba del campeonato una pugna a la décima de segundo con los dianenses Miguel Ramiro y Miguel Angel Ramiro (Opel Ascona) en un final de rallye y de certamen de los más apretados que se recuerdan. Al final, la diferencia ha sido de tan solo 5 puntos después de una temporada muy intensa. Los albalaers del Seat Ronda CLX terminan la competición terceros tras su triunfo en Jalón.
         

            

En la cuarta plaza encontramos a la pareja de Alcolecha, Angel Vanyó y Desi Ferri, a los mandos de su espectacular Seat 600, quienes han sido grandes animadores del certamen.

 Quintos acabanCastor Ortega y Mari Carmen Díaz, más centrados este año en la Regularidad Sport. Otros equipos alicantinos destacados en el Trofeo fueron Vari Rojo-Fran Esparcia, los alcoyanos Lluis y Ximo Lucas y la pareja de Moreno Competición formada por Sebastián Moreno y Jorge Lirón,ganadores de la Copa Legend. Puntuaron en total 104 pilotos.
                     

Ha sido una temporada muy larga e intensa. El Trofeo de Regularidad de Levante arrancaba con el I Rallye Almendros en Flor allá por el mes de marzo. Entre esta prueba y el final de campeonato con el Memorial Vicente Ferrer de Xaló del pasado sábado se han disputado otras 7 competiciones: una en Castellón, una en Valencia, dos en Murcia y tres en Alicante.

Seat 124 Sport. Pedigree Italiano, Raza española

Corría el año 1972 y nuestro fabricante principal de automóviles Seat, vivía ciertos días de gloria ,el éxito del seat 600 durante la década de los sesenta y la reciente salida al mercado de los modelos berlina Seat 124 y 132 -que sustituían urgentemente al veterano 1500- ampliaban el abanico de un catálogo muy equilibrado para el público español, ya con una cierta madurez automovilística y que venía a cubrir las necesidades, sobre todo de espacio, dirigidas a un segmento familiar y un público más generalista que buscaban coches más amplios, cómodos y funcionales.

Redó y Miralles se ponen líderes del TRL 2013 tras ganar el IV Rallye de Bullas

Tras la disputa el pasado Sábado 23 de Noviembre del IV Rallye de Regularidad de Vehículos Clásicos "Bullas, Bodega Natural", el campeonato se pone al rojo vivo a falta de la última prueba del año que tendrá lugar en Jalón (Xaló).

La victoria de los valencianos Juan Luis Redó y Pau Miralles (Volvo 121 Amazon) les coloca líderes del campeonato y como máximos favoritos para heredar el trono de sus paisanos Javi Cervera y Cathy Pineda (Seat Ronda CLX) por el alto coeficiente de la prueba murciana.

Luto en el mundo de los clásicos tras la muerte de Jesús Flández en el Rallye Primeras nieves de Granada

El piloto madrileño Jesús Flández ha fallecido víctima de un accidente cuando participaba en el XIX Rallye Primeras Nieves de Granada a los mandos de un Porsche 911 SC inscrito en esta prueba del Regional Andaluz de Regularidad con el nº 14. Su hijo Alvaro, que iba de copiloto de su padre, se debate en estos momentos entre la vida y la muerte. Las causas del siniestro no se conocen a la hora de redactar esta crónica. Según hemos podido saber el accidente se produjo pasada la medianoche del viernes al sábado en el tramo número 9, conocido como Charcón, a escasamente un kilómetro de la salida, extremo que no se ha conocido hasta hoy. Al parecer, el vehículo se salió de la carretera y volcó, quedando boca abajo en una zona de difícil acceso y que no estaba a la vista del resto de participantes, ni del organizador.

Cuando finalizó la etapa, el resto de contendientes pensaban que Jesús y Alvaro Flández habían abandonado por algún tipo de problema mecánico y que llegarían más tarde al hotel. Al no bajar a desayunar se encendieron todas las alarmas pues no se sabía nada de ellos desde anoche pues tampoco habían dormido en su habitación.

A partir de ese momento se inicia una intensa búsqueda de la pareja a la que finalmente han encontrado a las 23 horas de hoy. Con una temperatura ambiente de 7 grados bajo cero se les dio inicialmente por muertos a los dos, avisando inmediatamente a la Guardia Civil del siniestro el organizador.

El padre había expirado. Se consiguió reanimar al hijo que al ingresar en la UCI ha entrado en paro cardiaco. Le han vuelto a reanimar y en estos momentos se debate entre la vida y la muerte.

A raíz del suceso, se reunieron los organizadores y decidieron suspender de manera tajante el rallye. La clasificación de la competición quedaba desierta.

Consejos antes de comenzar la restauración de un coche.

                       

Aunque la restauración sea considerada como un hobby, también debe ser tratada con seriedad y sigue una serie de parámetros y recomendaciones. De esto depende el éxito o fracaso del proyecto personal, lo que puede significar una magnífica inversión o un tortuoso gasto. Aquí algunos detalles básicos:

La primera obviamente es contar con los recursos económicos suficientes. Aquí se puede distinguir, según la solvencia, el tipo de restauración que se va a hacer. Pero eso sí, a tomar en cuenta que a mayor inversión, mejor resultado y mayor satisfacción.
   

El mundo del automóvil clásico gana cada vez más adeptos a pesar de la crisis

Parece que el automóvil clásico ha ganado gran número de adeptos en los últimos años. Esa al menos es la sensación que se desprende del buen momento por el que atraviesa lo que llaman “el sector”. Dicho sector, en el que se podrían englobar los concursos y eventos específicos, o las subastas de casas especializadas, representa solamente la parte más vistosa y glamurosa si cabe de una tendencia mucho más amplia y difícil de cuantificar.

I Concentración de Vehículos Clasicos en Callosa d'En Sarriá

   

El domingo 24 de noviembre de 2013 se organiza en Callosa D'En Sarrià (Alicante), la I Concentración de clásicos e históricos.

El evento empezará a las 8:30 en la Plaça del Convent, donde se realizarán las inscripciones hasta las 9:45. Sobre las 10:00, se realizará un pequeño pasacalles por Callosa D'En Sarrià, para terminado el pasacalles, la caravana se dirigirá dirección al Castell de Guadalest, para a mitad de camino parar en el Restaurante el Riu para almorzar.

Sobre las 12:00, continuaremos dirección al Castell de Guadalest, donde haremos una parada para tomar un pequeño refresco y pasear por sus calles.

A las 13:30, nos dirigiremos dirección a Polop de la Marina, para desde allí volver a Callosa D'En Sarrià para entrega de premios y terminar la concentración.

Los que lo deseen, una vez terminado, pueden venir a comer a les Fonts del Algar, previa solicitud en la inscripción.

Nos vemos proximamente en Callosa d'En Sarriá.

El Rallye de Bullas, Última prueba para el Trofeo de Regularidad de Levante 2013

   

El 23 de noviembre se disputa el IV Rallye de Regularidad "Bullas, Bodega Natural", prueba puntuable para los Trofeos de Regularidad de Levante y Murcia. Se espera la presencia de todos los equipos de la Copa Legend y de un nutrido grupo de concursantes alicantinos lo que sumado a los participantes autóctonos y a la situación de la cita deportiva en el calendario podría dar lugar a un parque cerrado muy atractivo en cantidad y calidad de comparecientes.