jueves, 26 de diciembre de 2013

Triunfo del Trofeo de Regularidad de Levante 2013 para los castellonenses Redó y Miralles


Los castellonenses Juan Luis Redó y Pau Miralles (Volvo 121 Amazon) son los nuevos campeones delTrofeo de Regularidad de Levante (TRL13) en el que toman el relevo a la pareja valenciana formada por Javi Cervera y Cathy Pineda.El equipo vinarocense mantuvo hasta el último metro de la última prueba del campeonato una pugna a la décima de segundo con los dianenses Miguel Ramiro y Miguel Angel Ramiro (Opel Ascona) en un final de rallye y de certamen de los más apretados que se recuerdan. Al final, la diferencia ha sido de tan solo 5 puntos después de una temporada muy intensa. Los albalaers del Seat Ronda CLX terminan la competición terceros tras su triunfo en Jalón.
         

            

En la cuarta plaza encontramos a la pareja de Alcolecha, Angel Vanyó y Desi Ferri, a los mandos de su espectacular Seat 600, quienes han sido grandes animadores del certamen.
 Quintos acabanCastor Ortega y Mari Carmen Díaz, más centrados este año en la Regularidad Sport. Otros equipos alicantinos destacados en el Trofeo fueron Vari Rojo-Fran Esparcia, los alcoyanos Lluis y Ximo Lucas y la pareja de Moreno Competición formada por Sebastián Moreno y Jorge Lirón,ganadores de la Copa Legend. Puntuaron en total 104 pilotos.
                     

Ha sido una temporada muy larga e intensa. El Trofeo de Regularidad de Levante arrancaba con el I Rallye Almendros en Flor allá por el mes de marzo. Entre esta prueba y el final de campeonato con el Memorial Vicente Ferrer de Xaló del pasado sábado se han disputado otras 7 competiciones: una en Castellón, una en Valencia, dos en Murcia y tres en Alicante.

lunes, 9 de diciembre de 2013

Seat 124 Sport. Pedigree Italiano, Raza española


Corría el año 1972 y nuestro fabricante principal de automóviles Seat, vivía ciertos días de gloria ,el éxito del seat 600 durante la década de los sesenta y la reciente salida al mercado de los modelos berlina Seat 124 y 132 -que sustituían urgentemente al veterano 1500- ampliaban el abanico de un catálogo muy equilibrado para el público español, ya con una cierta madurez automovilística y que venía a cubrir las necesidades, sobre todo de espacio, dirigidas a un segmento familiar y un público más generalista que buscaban coches más amplios, cómodos y funcionales.